Недавно некоторые средства массовой информации сообщили,ЧастолиработникиуходятсработыYunduэтоотрицаетиговоритчтовыпуститновыеавтомобили что Yundu New Energy, новая компания по производству автомобилей, сталкивается с такими трудностями, как частые увольнения сотрудников и принудительные отпуска сотрудников. В ответ Чжоу Лян, руководитель отдела по связям с общественностью Yundu New Energy, ответил Autohome, заявив, что вышеуказанная новость не соответствует действительности, компания работает в обычном режиме, а новые модели будут запущены во второй половине года.

«В конце прошлого года, под влиянием корректировки новой энергетической политики, мы решили заранее зарезервировать партию автомобилей и на определенный период времени осуществили концентрированное производство. Чтобы обеспечить поставки, во время Праздника Весны сотрудникам было передано больше транспортных средств до и после полумесячного отпуска, поэтому обязательных отпусков нет». 700 сотрудников исследований и разработок.

Однако с точки зрения продаж данные Yundu New Energy за первую половину этого года действительно являются Не выглядит хорошо.Данные за первые шесть месяцев составляют 344 транспортных средства, 180 транспортных средств, 239 транспортных средств, 200 транспортных средств, 220 транспортных средств и 200 транспортных средств соответственно, всего 1383 транспортных средства. Это далеко от цели продаж в 20 000 единиц, поставленной в начале года.

Чжоу Лян сказал, что основной причиной является продолжающееся снижение субсидий на новую энергетику и упадок общего автомобильного рынка, что в определенной степени оказало большое давление на Yundu New Energy. Однако, по его мнению, достичь цели продаж в 20 тысяч автомобилей за весь год несложно.

«Во второй половине года компания скорректирует структуру своей продукции и разработает новые модели». Соответствующий руководитель Yundu отметил, что Yundu New Energy выпустит небольшой мини-автомобиль с октября. по ноябрь этого года. Автомобиль в основном ориентирован на три основных рынка. Первый - рынок микромобильности. Эта часть рынка имеет много места, а маленькие и микроавтомобили имеют большие преимущества в прибыльности и гибкости; второй - это рынок тихоходных электромобилей. Первая партия тихоходных электромобилей. Глядя на смену поколений, это увеличило рыночные перспективы для малых и микроавтомобилей; в-третьих, оно распространяется на ранее нетронутые области. С отменой местных субсидий, некоторые ранее непокрытые области также могут быть постепенно рассмотрены. «В середине следующего года Yundu New Energy также выпустит электромобиль с увеличенным запасом хода», — добавил вышеупомянутый представитель Yundu.

В то же время Yundu New Energy также будет изучать рынок в сфере совместных путешествий. «В настоящее время продажи наших моделей в основном идут в частном секторе. Во втором полугодии мы будем активно осваивать туристический сектор. Ожидается, что соотношение продаж частного и туристического в этом году составит 6:4. ."

Фактически, Yundu New Energy ранее не предпринимала никаких шагов в области путешествий. С одной стороны, они подписали соглашение о сотрудничестве с FAW Car. Помимо планирования к концу этого года выпуска совместно разработанного нового автомобиля, обе стороны также будут сотрудничать в сфере онлайн-заказов такси и других областях; с другой стороны, они подписали соглашение о сотрудничестве с FAW Car. С другой стороны, Yundu New Energy также сотрудничает с Шанхайским университетом Бэйдоу Цзяотун New Energy Vehicle Service Co., Ltd. достигла стратегического сотрудничества и добилась поставки 51 автомобиля. Юнду сказал: «В будущем компании поделятся множеством новостей в сфере путешествий. Конечно, они не исключают создания собственных туристических брендов, но это будет рассматриваться только после запуска мини-автомобилей».< /p>

Yundo New Еще одной серьезной проблемой в энергетическом секторе является финансирование. В то время, когда новые компании по производству электромобилей «создают проблемы» на рынке капитала, только в 2018 году сообщалось, что Yundu New Energy открыла каналы финансирования в первой половине того же года, и с тех пор больше никаких новостей не публиковалось.

Юнду объяснил, что причина отсутствия дальнейших новостей связана с прошлым компании. Компания Yundu New Energy, созданная в конце 2015 года, имеет четырех основных акционеров: одна — Fujian Automobile Industry Group, другая — Putian State Investment (эквивалент муниципального правительства Путяня), третья — Haiyuan Machinery (также принадлежащая государству). предприятие в провинции Фуцзянь), а остальные предназначены для руководителей и сотрудников компании.

«Из-за высокой доли государственных компонентов процесс финансирования действительно не такой гибкий, как у некоторых других новых энергетических компаний, а процедуры и процессы более сложны». Однако Yundu New Energy отметила, что недавно у компании появился определенный капитал, и этот процесс находится в разработке. Он будет обнародован в соответствующее время, и мы стремимся объявить об этом внешнему миру в течение этого года.

『Юнду π3』

На самом деле, все говорят, что они Новые силы строятся первыми и доставлять автомобили, но по срокам Yundu New Energy может оказаться действительно первой. Уже в октябре 2017 года его первая модель была выпущена в серийное производство и стала поставляться одна за другой, в марте 2018 года на рынок вышла и вторая серийная модель №3. Однако из-за «сокращения вдвое» субсидий на новую энергию в течение двух лет подряд в 2018 и 2019 годах, а также из-за того, что система продуктов компании является относительно единой и не имеет точек памяти, Yundu постепенно отстает от других компаний, производящих новые автомобили. Yundu New Energy также может быть осведомлена о вышеупомянутых проблемах. В этом и следующем году она будет последовательно запускать различные модели и обогащать свою продуктовую систему. Однако по сравнению со многими «точность» может быть более важной для автомобильных компаний, особенно новых Смогут ли в будущем Yundu New Energy запустить более запоминающиеся модели и завоевать больше рынков? Мы продолжим уделять внимание.

Источник: Autohome

Автор: Чжан Ляньи